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都九项目启动鄱阳湖特大桥争创“鲁班奖”活动
发布时间: 2016/5/25 10:54:51 被阅览数: 3113 次 评论: 来源: 倪文权 吴建刚 杜嘉楠
  5月19日,都九高速项目鄱阳湖特大桥“鲁班奖”创优活动动员大会在都九项目办举行。省交通运输厅党委委员、总工程师胡钊芳,“鲁班奖”评审特邀专家中交集团副总裁候金龙、省防震减灾办公室主任钱勇,厅建管处处长朱晗,省质监局局长彭东领,省高速集团副总经理俞文生,公路开发总企业总经理陈立新、副总经理王运金,省交通设计院院长聂复生,特大桥C5、C7标参建单位领导及项目部经理、总工以及都九项目办领导40余人参加会议。

  鄱阳湖特大桥横跨有“东方百慕大”之称的老爷庙水域,水流湍急、风速大且风向紊乱,据省气象局统计全年8级以上大风天数超过160天,沿线流域为赣江至长江的黄金通道,水下岩层、地质结构复杂,环境恶劣,该桥地处江豚省级自然保护区和鳜鱼翘嘴鲌国家级水产种植资源保护区,桥梁桩基、下部构造环保要求极高,挑战极大。该大桥全长5589米,主桥采用双塔五跨空间双索面组合梁斜拉桥,投资概算11.93亿元,引桥使用折线配筋预应力混凝土35米先张T梁,属国内首创。正是基于气候环境恶劣、自然条件极端、标准要求极高等特点,加上该项目为交通运输部自管模式改革试点项目,都九项目办和C5、C7标施工单位将此大桥的创优目标确定为争创“鲁班奖”。
  省厅总工程师胡钊芳对鄱阳湖特大桥参建各方高起点定位、高标准谋划、自我加压、自我从严要求的做法,给予了充分的肯定。他强调这次争创活动是全省交通运输系统继九江二桥创获“鲁班奖”创优活动的延伸和发展,他提出了争创活动要“明确一个目标,扎实推进四项工作”。一个目标就是鄱阳湖特大桥参建单位要明确一个创“鲁班奖”的目标,以实实在在的成绩博得各界的认可,摘取这项全国建筑行业的奥斯卡“鲁班奖”,为我省高速公路和桥梁建设管理树立新丰碑。四项具体工作:一是加强组织领导,扎实推进宣传动员工作,要建立各级组织领导机构,深入动员,为活动深入有效开展开路造势,营造人人争当工匠的浓厚氛围;二是创优活动的后续工作要扎实跟进、紧密衔接、环环相扣。纵向横向走出去,取人之长,补己之短,管理、设计、技术、工艺创新的交流互鉴、学习培训要迅速跟进,夯实强业强技的基础;三是扎实推进《创优活动实施方案》的进一步细化,使之精细化、操作性强,用严实科学的数据引导施工,使鄱阳湖特大桥各单项工程做到内实外美,让难点变亮点,攻克鄱阳湖特大桥水上施工水文、地质、气象、通航复杂多变等四大施工难点,把鄱阳湖特大桥工程打造成全省交通运输行业示范性标杆项目;四是加大人力、物力、财力、智力投入,为创优工作合理、优化、优先资源配置提供坚实保障,创优活动是业主搭台,施工单位唱戏,创优的主体是施工企业,两个标段特大桥施工方,要根据大桥施工的特殊性,在政策和投入方面予以优先和倾斜,创新工法,培育打造工匠学问、工匠团队,大力弘扬追求卓越、精益求精的工匠精神,让鄱阳湖特大桥项目成为经得起检验的平安项目、优质工程、标杆工程。
  动员会上,与会的评审专家、厅建管处、厅质监局、省高速集团、公路开发总企业、省交通设计院、特大桥施工单位负责人分别就鄱阳湖特大桥“鲁班奖”创优活动的有效开展,在协调、配合、联动和工程建设管理、质量监管、勘测设计、技术和工艺创新、建设保障、环保等方面进行了研究和表态发言,并提出许多合理化建议。

 


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