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浅谈查处偷逃漏通行费车辆的技巧
发布时间: 2011/12/5 9:50:39 被阅览数: 9428 次 评论: 来源: 黄金埠收费站 周剑
  随着国家经济的快速发展,物流的兴旺,行驶高速公路的大型货车不断增多,而多数司机为了谋取更大的利益,采取各种手段逃缴或少缴车辆通行费,严重影响了大家高速公路的收费秩序,给国家经济造成了一定的损失。面对严峻的形势,给大家收费站带来很大的压力。根据我在查处偷逃通行费车辆历年来的经验,总结如下予以参考。
  一是在查获和处理偷逃漏通行费车辆时主要存在的问题。
  一、收费员责任心不强。在打击逃费车的意识上参差不齐,发现逃费车行为和处理能力上有差距;
  二、取证难。现在大部分司机法律意识较强,大家难以界定和确定是否属于逃费车,缺少有力证据和说服力。如冲磅、滑磅、跳磅、蛇形不正常过磅和超时车等;
  三、处罚逃费行为的有些相关文件较含糊,实行力度不大,容易被司机钻空子;
  四、在处理逃费车时时间一般比较长,容易堵塞车道,难以保证车辆畅通;
  五、多数司机蛮横无理,如要多加收司机的通行费时,收费员经常会受到辱骂,而且公示栏举报电话醒目,司机投诉方便,也容易遭到司机的无理投诉,超成一定的影响。而上级领导对投诉行为比较敏感,多数收费员都会少惹麻烦,少查处采取不正当手段过磅的车辆;
  六、多数收费站在治理偷逃漏通行费车辆时的宣传和实行力度不大。造成司机认为某个站或某个人故意刁难他们,也是超成不正常过磅行为较普遍和处理困难的因素之一。
  二是我在查获和处理偷逃漏通行费车辆时的做法。
  一、激励收费员的打逃意识。采取加大奖励的方法,除企业发放打逃增收的奖励外,还将打逃成绩与班组月度考核挂钩,并作为个人评优评先一方面的依据。在专项治理活动中,我还将各班打逃成绩进行评比,活动结束后评出一个打逃先进班组给予奖励,从而有效地激励了各班组加大打逃的力度;
  二、加大收费员打逃常识的培训。定期组织收费业务培训,要求收费员熟记各项收费政策。每周将召开一次打逃专题研讨会,查找问题分析原因,剖析打逃难点,着力推进班组打逃和个人打逃能力;
  三、加大宣传教育力度。通过在车辆过磅前向司机发放《关于整顿计重收费车道通行秩序的公告》,告知司机正常过磅和对逃费行为不明显的司机以教育为主;
  四、收集有利证据。对于在磅前停留有逃费嫌疑车辆,尽可能利用监控广摄和地磅摄像头收取证据,做到有理有据,对处理时能起到有力的实效;
  五、处理要灵活机智,教育与处罚并举。对逃费行为不明显、态度诚恳地司机、司机很刁蛮且车上人多的车辆或车流量增大时等,应该避免矛盾激化,以教育司机为主。可以在司机写下保证书同意接受复称条件后,采取重新过磅后取最重的一次收费或加收差额的两倍的方法挽回经济损失;
  六、处理时收费员要清正清廉,服务到位,防止有理投诉。多数司机法律意识很强,收费政策了解很透,大家在处理逃费车辆时特别困难。多数司机会通过很多方法来引诱大家、威胁大家、刺激大家。这就要大家在处理时要时刻高度警惕,不要被利益所诱惑;不要被威胁所吓倒;不要被刺激而激动,始终保持沉着的头脑、热情的服务、耐心的说明,才能不被他们钻空子,也能少被投诉;
  七、抓典型整治,保证畅通。在我站只有两个出口车道能正常使用的情况下,要求在保畅通的前提下,灵活抓逃。如抓获一辆逃费车另外车道又有逃费车,快速对比两辆车,先抓逃费车放行采取不正常过磅的车。如两辆都是逃费车,后面无来车时,尽快指挥司机将车辆倒出车道,司机如不听指挥或后有来车,要做到保畅为主,灵活应对。
  八、采取冷处理是处理逃费车最有效的方法。所谓冷处理就是在耐心说明各项收费政策、带司机看过磅视频、告知处理结果后,如司机仍不接受处理,可以视情况采取少跟司机交谈,各忙各的尽可能回避司机,避免在多交谈中让司机抓到把柄,超成投诉。在车辆少得情况下,将逃费车辆放在车道时,也不能不理不睬,要时不时的跟司机做工作,时间长了他们一定会接受处理的;
  九、对比处理法。可以把www.mg4355.com打击逃费车辆处理登记表复印在岗亭。在处理偷逃漏费车辆时,可以给已处理过的车辆给司机看,让司机心理找到平衡,这样也对处理时起到一定的效果;
  十、举例说服法。针对司机提出的各项问题或理由,大家要用各种有利的事例进行说服。如:遇到表示不知道、不了解收费相关政策的司机,大家可以找相关文件给司机看,还可以举例说明。如:“国家法律公布,你自己不看,大家的通告都已经在资讯媒体和岗亭上发放粘贴了。违法后也不会因为你自己不知道而不受处罚。”等,让司机口服,也对处理时起到一定的效果。这点与个人的口才和素质有关,大家可以通过研讨会的形式,收集所有司机的尖锐的问题和反驳方法,予以推广。
  以上是我多年来在打击车辆偷逃漏费工作中所总结出的经验,予以大家参考。
                       

 


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